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历时5年，成渝高铁终于在12月26日正式通车。至此，成渝两地的时空距离进一步拉近，从原来乘坐成遂渝动车的全程2个小时，缩短至1个半小时。
成渝高铁是“十一五”国家重点铁路规划项目，是西南特大中心城市成都连接重庆的第3条铁路，也是迄今为止两地间最快的铁路交通走廊。它于年3月动工建设，历时5年多建成。全长公里，设计时速公里。简阳(微博)、资阳(微博)、资中、内江(微博)、隆昌(微博)、荣昌、大足、永川、璧山等地均为第一次开通高铁线路。
运营初期，成渝高铁动车组采用车型为CRHD或CRHA型动车组，最高时速公里，每日开行23对，包括成都东至重庆北20对、成都东至内江北2对、重庆北至内江北1对。从年1月10日起，每日开行32对，包括成都东至重庆北29对、成都东至内江北2对、重庆北至内江北1对，开行密度达到每半小时一列，采用车型均为CRHD型动车组。
目前，成都东始发至重庆的最早的动车组为早上7点50分，最晚为晚上8点54分。班次密度约为半小时左右，各趟列车一般经停一站或直达终点站。
票价公布
二等座全程元
商务座直逼元
简阳到成都25.5元20分钟
根据铁路网站公布的票价，成渝高铁二等座全程票价元，一等座全程票价元，商务座全程票价.5元。
其中二等座和一等座的票价与本报此前援引铁路内部人士做出的预测一致，但商务座直逼元的高价让人有些意外。
此前承担成渝两地铁路主力客运任务的成遂渝动车组二等座全程票价96.5元，一等座全程票价元。相较之下，二等座票价上浮了超5成，一等座票价则翻了一倍。
而在26日成渝高铁开行当天，网站显示，原本当天下午开行的成遂渝动车依旧显示“列车运行图调整，暂停发售”。
网友吐槽
划不来
快了半小时多了50多元
25日下午，成渝高铁的相关信息一公布，立刻引起了网友的高度
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