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我的右手食指和中指缺失，根据4月1日执行的驾考新规，我是符合条件的。医院体检，医生说我仍然不符合条件。我想知道我能不能申请考驾照？
7岁那年，成都市民韩先生的右手因故缺失了食指和中指。从年起，韩先生一直想报考学小型汽车驾照，却因右手的残疾被拒绝。因为按照当时的驾考规定，右手残缺两指不符合要求。
4月1日起，新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“驾考新规”）正式施行，其中上肢残疾人申请小型汽车驾驶证的条件有所放宽，让韩先生看到了希望。4月1日下午，医院，体检医生却告诉他：新规出台后，他仍然不符合规定。
4月5日，在华西都市报记者的陪同下，医院、温江车管所、成都市车管所等地咨询，最终确认：他的条件符合新规申领小型汽车驾驶证要求。当日下午，韩先生如愿办到了体检合格证明。
右手缺失两手指以往无法考驾照
韩先生是成都郫县人，今年27岁。他小时候在农村长大，7岁那年去打谷机旁玩耍，一不留神，右手的食指和中指被打谷机绞断。
大学毕业后，他在成都一家企业从事航空部件维修工作。由于工作地点在双流，家在郫县，若是乘公交往返，单边就得两个多小时。
“要是有辆车就好了。”从年起，韩先生就一直希望能攒钱买辆车，这样往返也方便。然而，医院体检中心和车管所咨询，他都失望而归。因为按照当时的驾考条件，机动车驾驶人上肢必需满足“双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常”。
为了节省上下班时间，韩先生不得不在双流租了套房。“这只是暂时的，今后结婚生子，总归还是要买私家车。”韩先生还是希望能考到驾照，便于以后的工作生活。
今年2月，韩先生从驾校打听到，今年将施行驾考新规，对残疾人上肢条件有所放宽。这个消息让韩先生很受振奋。
4月1日，驾考新规正式施行。其中对驾驶人的上肢条件要求为：“双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。”
其实，在公安部第号令发布后，人们对申请小型汽车等驾驶证是否必需拇指健全存在较大争议。3月30日，省公安厅交警总队首次对《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》（公安部令第号）的相关问题进行解读，对“左手有三指健全，且双手手掌完整”明确解释为：左手任意三指健全，不必拇指健全；右手手掌完整，可以没有手指。这部分人可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。
懵
医院却称仍不符合条件
4月1日下午2点过，韩先生专医院体检，得到的回答却是：他不符合申请小型汽车驾驶证的条件。
4月5日下午，记者陪同医院。一位医生看了韩先生的双手，称“不符合条件”，并强调新规出台后，她和同事曾前往成都车管所接受专门培训。“新规提到了左手三指健全，且双手手掌完整可以申请。但是没有提到右手，右手三指健全、双手手掌完整是不能申请驾照的。”
与韩先生类似，市民张先生是左手完整，右手小指和无名指缺失，同样遭到了拒绝。
张先生告诉记者，医院，“医生看了我的手，说是符合新规，只是由于号排满了，要到7号才能体检。想早点体检，就来了这里。没想到这里却说不符合规定。”
喜
车管所释疑市民如愿拿到体检证明
为什么同一种情况，医院却是两种回答呢？
医院体检中心主任表示，新规刚出台还处于适应期，有些模糊的地方需向成都市车管所核实。随后，该主任与韩先生、张先生一同前往成都市车管所咨询。
一位民警在看完韩先生的双手后，明确表示“这种情况，符合新规条件”。该民警进一步解释，“根据新规，只要左手有三指健全，且双手手掌完整就行，右手可以没有手指。相比以前，是放宽了条件。”
听完民警的介绍，医院主任表示，将根据新规为驾驶人提供体检。
当日下午6点，韩先生和张先生均已办理好了体检合格证明，待驾校将体检证明提交给车管所，通过后就能按照流程考驾照了。华西都市报记者张元玲摄影刘陈平
成都首条地铁环线可与14条线路换乘
7号线是目前成都第一条地铁环线，沿线绕成都中环路。全长38.61公里，沿线设31个站点，其中19个站点为换乘车站，琉璃场站和太平园站则是三线换乘站。7号线内还设川师车辆段及崔家店地铁停车场各一座，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要交通枢纽。
成都地铁有关负责人表示，一旦7号线开通
采用最高等级减振保证通车不扰民
串联起整个中环路，如此长线路，如何保证运行平稳？
高世兵告诉记者，关于轨道铺设的减振方面，地铁方面做了大量的工作。
“我们一般会根据环评，了解到地铁路线会经过哪些敏感建筑，例如学校、医院和科研机构等，以及相对距离多少，来确定振动噪音等级。特殊地段上就会采用防振效果最好的浮置板，一般地铁路线下穿一些居民区或者学校等就会采取最强的减振措施。”高世兵解释说，地铁7号线线路长，可以算得上目前成都地铁轨道在减振措施上投入最多的一条线路。“我们在轨道结构上采取了减振扣件，梯形枕和弹簧浮置板三种减振方式。”同步播报
4号线东延线开始铺轨
4月1日，随着第一组轨排在铺轨龙门吊的运送下缓缓落下，成都地铁4号线二期工程东延线正式进入铺轨阶段。
东延线轨道工程根据全线工筹、土建目前施工进展及轨道减振地段设置情况，共设置3个铺轨基地，以确保轨道铺设工期目标的顺利实现。另悉，西延线目前已铺轨约5.公里。
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