但是乘意险还是有很大的市场需求,一刀切的叫停非上策
@肖华:《保险法》第六条规定,所有的保险业务必须由保险公司,或者保险部门批准的保险组织来经营但是铁路部门不是一个保险组织,也没有得到保险部门的批注,因此就没有经营保险业务的资质正是由于这样的问题,强制的乘客意外伤害险受到社会的很大质疑
消失了两年十个月的铁路旅客人身意外伤害保险再次回归,此次强制改为了自愿购买中国铁路总公司宣布,经向中国保监会备案,自2015年11月1日起,铁路部门为境内乘坐火车的旅客提供铁路旅客人身意外伤害保险业务服务,旅客可自愿投保成人保费3元,儿童保费1元(11月1日《北京青年报》)
因此,国家在2013年取消强制的铁路旅客人身意外伤害保险关键是再走强制的道路,应成都华西都市报该交给市场,让人自愿购买毕竟乘意险和其他商业保险没有什么区别,这也是铁总向市场转变的一个方面的内容,该由市场来完成的就应该让市场来决定现在乘意险由强制改为了自愿购买,符合市场运作规律但是步子还可以迈得更大一点,既然是商业保险,完全可以彻底交给市场,在这个保险的经营主体上,可以放开,不一定就是铁路部门提供这样的保险业务,其他保险公司也可进入,从而通过增加竞争,让旅客得到更好更优质的保险服务
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