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中国铁路总公司正式出手！
以后全国的高铁都支持刷身份证乘车，
从此和纸质车票说再见吧！
中国铁路总公司正式出手！以后全国的高铁都支持刷身份证乘车，从此和纸质车票说再见吧！
高铁车票“无纸化”
近日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布，电子客票将于明年在全国推广。
届时，乘客或可实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车，而不需要在乘车之前特意换取纸质车票。
电子客票也称作“无纸化”车票，是指旅客通过互联网订购车票之后，无需换取纸质车票，可以直接持二代身份证等有效身份证件通过火车站进站口和验票闸机乘车。
高铁刷身份证进站这一举措并不稀奇，其实早在我国实现火车票实名制管理后就在开始逐渐施行，相信不少朋友也都有过直接刷身份证乘车的经验。
但一直以来，我国大多数地区仍然需要进行“票证同验”才能进站乘车。
在当下，北上广深及国内主要的二线城市之间的高铁车次基本实现了刷身份证乘车。
其他的二线城市和一些地理位置相对偏远的地区之间运行的高铁车站，仍然有不少车次仍然不支持“无纸化”乘车。旅客乘坐这些车次时，仍然需要在火车站售票处换取纸质车票才能进站乘车。
最快今年四季度
中国铁路电子客票业务将开展试点运营
近年来，刷手机坐公交、乘地铁已经日益越来越常见。电子支付深刻地改变了我们的生活。
从中国铁路武汉局了解到，最快今年四季度，中国铁路电子客票业务就将开展试点运营！届时，在部分试点线路上，乘客或可实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车，而无需换取纸质车票，明年将在全国高铁推广。
为什么有些车次不支持“无纸化”车票？
铁路相关人员解释道：
一个可能的原因是这些列车的始发站或终点站没有支持刷身份证的自动闸机；
二是这些列车上尚未配备刷身份证检票的设备，无法完成火车运行过程中的检票流程。
在刷身份证乘车之外，国内还有一些高铁车站开通了“人脸识别”的功能。
但有些乘客在满怀欣喜地尝试之后发现，部分车站的“人脸识别”功能，居然需要和车票相配合才能完成进站乘车。
他们在体验新颖的“刷脸乘车”时被提示“请将纸质车票如图示位置放置于身份证上方”，只好匆匆地去售票厅地人口窗口和自动售票机前排队等候，甚至有人因此误了车。
“无纸化车票乘车”时代来临，网友的问题也来了。有很大一部分网友表示：高铁无纸质票，我们的问题怎么办？
南京何先生：“公务出差，没有车票，我们拿什么报销？”；吉林吴先生：“父母年纪大了，不懂得如何网购车票”；网友吐槽：“身份证丢了补办周期长，着急啊！”
科技才是第一生产力
它即将全面改变我们的生活
所以，这些问题很快就会有答案
如今，随着社会的进步
我国火车票的升级变迁已经历过四代
让我们看看这几代的火车票
第一代：纸板火车票
这是25mm×57mm的“纸板票”，这种车票使用的时间最长，堪称“爷爷辈儿”。从上世纪40年代开始至上世纪90年代结束。
火车有快车、慢车之分，硬板票上也有体现。一道红杠“小队长”是快车，二道红杠“中队长”特快，没有杠，慢车。
▲“一道杠”快车和慢车硬板票印刷防伪技术较弱，上世纪90年代末逐步被联网电子票取代。
硬板票，绿皮车，承载着一个时代的记忆。
虽然“逛次逛次”的声音一去不复返，但是只要能坐上火车，心就踏实，这种返乡和回家的亲切体验已深深印在无数人的心中。
第二代：软纸火车票
▲试点期间北京铁路局标准版软纸车票
年，“纸板票”被“软纸票”取代，淡粉色铺底的车票上印有一维码。使用这种车票后，售票时间也由过去的手工售票最快的每张96秒缩短至3至5秒。
▲试点期间上海铁路局标准版软纸车票
年末，当时的铁道部确立了软纸客票统一样式标准，正式开始在全国推广使用软纸车票。“软纸票”开始代替“纸板票”上岗。
▲早期蓝色底纹的软纸车票
后经过改版，变成了沿用至今的红色底纹车票。
软纸票不是事先印制好的，而是在售票时现场打印。使用这种车票后，售票时间大大缩短。
年铁路第三次提速，车票版式也发生了变化，条形码等也有所不同。
几年后，铁道部门再次对车票板式进行调整。将列车车次调整至出发站与到达站之间。原“全价”字样改为人民币符号“￥”。
▲调整后的车票
年12月10日起，软纸车票的一维条码改为使用二维条码防伪车票系统。这是一次信息升级：车次、价格、售出地、购票类型等信息，都能加密成
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