10月19日晚，成都网友“斯咖喱-”发布微博称，成都的11路公交车，“有个司机车子突然停到，跑路面买包子吃！！留下一车人等他”……他还拍下了一张11路公交车的照片。
10月20日，华西都市报记者联系到了当事的司机——45岁的唐师傅，他已经在这条线路上跑了8年，提起这件事，他“肠子都悔青了”。“要不是饿心慌了，咋会做出这种事情嘛！”
司机：中午没吃下午饿得心慌
唐师傅说，19日早上，他吃了老母亲做的蛋炒饭去上班。早上7点多从石羊场客运站开火车北站，来回一趟回到场站上是11点多，那个时候肚子还不饿，加上石羊场客运站昨天更换变压器，停水停电，微波炉没办法用，他就没让老母亲来送午饭。
下午1点半，他跑了第二趟来回，回到场站时已经4点了。那时候他肚子饿了，本想吃点东西，但是因为路上堵车，回到场站已经来不及出去买吃的，就该出发跑第三趟了。他不想麻烦同事帮忙顶班，只能发车。
但因为没有吃饭，车子开到半路自己饿得心慌，又正好看到路边有卖吃的，才停车去买吃的。当时自己还转身给坐在后方的两位老婆婆乘客说：“我有个小小的要求，没有吃饭太饿了，想买点吃的马上回来。”婆婆也同意了。
仅管买了东西回场才吃，但唐师傅的行为也确实违规了。对此，他也很后悔卸责：“我驾龄都20多年了，从来没有出过事。”他说自己是饿晕了才做也了不明智的选择：“我确实做错了，只希望大家能理解。”
每个公交司机的用餐时间不同
车队：可以理解但确实违规
11路所属的公交星辰公司车队队长周佩根说，作为一车之长，司机不能擅离岗位，下车买东西属于违规行为，“离开哪怕10秒也不行”。
从人性化的角度来说，司机“饿心慌”的行为，可以理解。不过司机也不能饿晕了开车或者带病坚持工作，那样是对乘客安全的不负责。“处罚是免不了的，我们会对司机进行教育。”
公交车司机劳动强度很大
网友：很理解，司机怎么吃午饭？
永远不想长大的丁小妹：饿晕了出车祸事故更严重，将心比心嘛！pisces期待的永远：法律都不外乎人情，况且这事大家都理解为什么还要处罚？阿姆斯特丹-：堵车就堵车了，本来天天都堵车，不差一会儿_AAAShen：我觉得公车司机本来就很辛苦。人家没吃饭难道就饿到下班吗？买个包子又咋了。元寶小仙：为什么不给别个安排吃饭时间，还罚款除了同情和理解公交车司机，也有不少网友质疑公交公司，司机为什么没有时间吃饭，对于司机的相关时间是如何制定的。对此，华西都市报记者专门进行了了解。
短暂的休息后，司机们又将上路
公交司机的午饭：从10点多持续到下午2点
其实，公交司机是有午饭时间的，而且时间从10点多持续到下午2点。而唐师傅是因为错过了11点多的“饭点”没吃饭，其后又因为堵车，在场站休息的时间不够买饭、吃饭，才会有上述情况发生。
一般的大线车，跑一趟，来回就是2-3个小时，线路上司机师傅多，吃饭时间是可以保证的。而且，司机中午还可以休息大约半个小时。但是，这只能保证有吃饭时间，然而，并不是人人都在12-1点吃午饭的。早发班的，必须10点多就把午饭解决了，否则跑一趟回来，就已经1点过了。
更加恼火的情况是遭遇堵车，所有车全部堵在路上，场站里无车可发，司机跑完一趟可能没有休息时间。来不及吃饭就要再次发车。这一耽搁，就是1小时以上。到了另一边的场站，才有可能吃上饭。
一位公交车司机趴在桌上休息
司机的烦恼：不能吃喝，不能上厕所
其实，作为公交司机也是有规定的，平时在运行过程中，吃东西、打电话，这些都是不允许的。有司机说，曾经在路上，自己没预兆的，拉肚子，没憋住……结果拉到裤子上了，特别不好意思。回场后只能自己洗裤子和座椅。因为中途“不能随意下车，如果乘客不理解投诉，就会被处罚。”……
休息室里的微波炉供司机热饭用
11路司机张强：母亲疾病请假麻烦同事开不到口
跑了那么多年，沿途有多少厕所，我们基本上都熟了。但是，可能从来也没有去上过，关于厕所的信息，只是备“不时之需”。遇到突发情况，要给车队请假，还要麻烦其他同事帮忙顶班，大家每天都那么累，没大事真的开不到口。一般来说，请假都必须提前一天，可以选择调停。但是调停久了也不行，因为每个月每个人要开多少时间，是有基本要求的。
没有休息室，只好趴在方向盘上休息
路司机许建：没休息室当“街娃”
大线司机有半小时的吃饭时间，社区巴士的司机，最多只有10多分钟的午饭时间。在车上吃饭是常有的事。路在玉林街上设立终点站，去年社区给协调了一间休息室，因为在巷子里不方便，大家很少去。每天5班车，5分钟发一班，吃饭可能只有10多分钟时间。饭要用微波炉打热，只能拜托终点站旁小区的门卫帮忙。“门卫那有板凳可以坐，遇到人多的时候，我们只能在车上吃或者当‘街娃’了。”
华西都市报记者王浩野摄影吕甲
编辑/Happy
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