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近日，成都地铁又传来好消息
地铁7号线全线洞通啦
9月14日
随着盾构机在武侯大道站顺利出洞
成都地铁7号线全线洞通
比原定洞通节点目标提前31天
预计7号线将于年底开通试运营
成都地铁建设分公司相关负责人介绍，至此，7号线洞通比原定目标提前31天实现，“目前多数车站也进入了机电设备安装等阶段，同时铺轨也在抓紧推进。”
据了解，地铁7号线是成都首条环形线，位于二环、三环之间居住用地最密集地带，全长38.56公里，全为地下线。全线共设车站31座，其中，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个。
作为一条环线地铁，7号线沿线串联了火车北站、火车南站、成都东客站、城北客运中心站四大重要交通枢纽。该线建成后，不仅标志中心城区骨干线路织密成网初步完成，并且将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。
根据计划，7号线将于明年底开通试运营。初步估计，届时乘坐地铁7号线列车环绕一周，时间约在一个小时左右。
你造吗
成都在建7条线路9个项目共公里
（包括地铁7号线在内）
各项目进展如何
下面一起来看看
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地铁1号线三期工程记者9月8日从省环保厅获悉，成都地铁1号线三期工程补充环境影响报告已获环评批复。受城市规划影响，工程部分内容发生变化，北段仅实施一站一区间至韦家碾站，韦家碾站以北暂不实施；南段在规划博览城附近增加福州路站。
变动后，1号线三期线路总长17.km，共设车站13座。
北段线路由一期工程升仙湖站北端区间预留工程引出，沿规划道路穿越韦家碾、双水碾村、北三环路，止于三环路北，在韦家碾村设韦家碾站；
支线段由1号线二期工程广都站引出，沿红星路南延线敷设至五根松站；
南段由1号线二期工程四河站引出，沿天府大道向南敷设至武汉路，然后线路折向东，沿蜀州路向南敷设，下穿铁路货车外绕线路基段、下穿鹿溪河泄洪通道，然后线路下穿兴隆湖并折回天府大道，于兴隆湖南侧设置天府新站。其余建设内容与原环评均无变化。
目前，支线段和南段12个车站中，9个车站主体结构封顶，正在进行附属结构施工；北段共1个车站，正在进行围护桩施工；全线共20台盾构，19台下井，累计掘进约48%。
地铁3号线二、三期工程二期工程：全线共11个站、1个停车场，6个车站进行主体围护结构施工，4个车站进入土方开挖和主体结构施工。2台盾构已下井，首台盾构在龙桥路站已始发。
三期工程：共9个站，其中5个车站进行主体基坑土方开挖施工，5个车站进行主体结构施工。首台盾构已在钟楼站下井，即将始发掘进。
地铁4号线二期工程西延线：8个车站主体全部封顶，正在进行机电安装、装修和附属结构施工，全线区间已贯通。长轨焊接完成总量的99.5%。
东延线：6个车站全部完成主体结构施工，正在进行机电安装、装修和附属结构施工，全线区间已贯通。正线铺轨累计完成工程总量的81.7%。
地铁5号线一、二期工程31个地下站正在进行围护桩施工（12个车站已完成），其中10个车站正在进行主体结构施工；2个高架站已完成桩基施工，进入土方开挖阶段。3台盾构已下井，即将始发掘进。
地铁10号线一期工程全线6座车站，5个车站及一个线上检修库主体结构封顶，目前正在进行站内机电安装、装修及附属结构施工；隧道已于9月7日实现全线洞通；已开始进入轨道铺设阶段。
地铁18号线一期工程一期共8个车站，目前4个车站进行围护桩施工；龙泉山隧道1#斜井、2#斜井及出口已进洞施工。
预计地铁7号线
将于明年底开通试运营
让我们一起期待吧
（来源：华西都市报）
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