成都的小伙伴最近又被刷屏了吧~
明年，咱们就可以坐上地铁
去双流机场赶灰机啦~
不仅如此，
地铁4号线二期、7号线
也会在明年开通！
成都地铁，
就是这么任性！
地铁10号线25日，成都地铁10号线一期工程首列地铁车辆下线。作为成都首条机场专线，地铁10号线一期计划明年国庆前通车运营。这也表示，明年国庆长假，成都人就可以赶着地铁去坐飞机了。
先来一波10号线列车外部图~
要颜值有颜值！
再看看内部设施！
地铁10号线车厢内拉环与座椅间距适当增大，
方便小伙伴放置和照看大件行李物品。
任性的是，10号线列车采用4动2拖6辆编组A型车，全长米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员人，最大载客量可达人，最高运行速度每小时达公里，是成都目前最快的地铁列车！
要知道，地铁10号线一期工程作为成都首条机场地铁专线，衔接中心城区与双流国际机场，在太平园站与地铁7号线（成都首条环线地铁，预计明年通车）、3号线实现换乘。一期线路全长10.公里，全为地下线，共设地下车站6座，依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站，平均站间距2.0公里。
目前，地铁10号线二期工程3标花桥站已开始打围。公开资料显示，地铁10号线二期工程起于双流机场2航站楼站，线路全长27.公里，其中地下线10.公里，高架线及过渡段16.65公里；共设车站10座，分别为：双流西站、应天寺站、黄水站、花源站、新津站、花桥站、五津站、儒林路站、刘家碾站、新平站。
地铁4号线二期12月，4号线二期东延线“热滑”试验提前一个多月顺利完成，标志着4号线二期工程全线完成“热滑”试验。
成都地铁“热滑”试验主要是验证正式用电客车受电弓与接触网的弓网关系，验证直流系统电气参数以及轨道、限界与电客车的配合关系，把好行车安全第一关。同时，也作为屏蔽门、区间装修、照明等各专业满足行车条件的阶段性检测，为后期运营提供便利。
此次“热滑”工作的完成标志着4号线二期工程全线基本具备了行车条件。下一步将铺开全面联调联试，预计将于明年6月开通运营。
地铁7号线住在成都中环的小伙伴们，
明年就可以坐着7号线上下班了~
此前，新妹儿实地探访了7号线车站主体的建设情况。7号线装修设计中，东南西北四个方向对应“绿、赤、黄、蓝”、“春、夏、秋、冬”主题色调，并配以简练动感的空间设计和七彩流动的色彩装饰；以“太阳神鸟”文化符号贯通全线，成为成都地铁全网线路中的一道独特的风景线。
目前，成都地铁7号线工程已实现全线“轨通”。作为主城区首条环形地铁线路，全长38.56公里，全线共设车站31座，是目前线网中换乘车站最多的线路。洞通、轨通、电通三个关键节点打通之后，7号线即将进入综合联调、空载试运行阶段。明年年底，成都地铁第一个圈就要来了。
/图文/：综合华西都市报、成都地铁、成都晚报和网络
/编辑/：廖雪芝
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