残疾人火车票票价优惠，是大家最关心的话题。
特别是最近海南省的重度残疾人将可以免费乘坐海南高铁、市县际长途汽车服务等，为全国各地做出了助残表率。
那么“残疾人半价乘火车”，目前进展情况如何？高铁进入时代
日前，来自中国铁路总公司的好消息：“复兴号”列车已经成功完成时速公里的相关测试和科学评估，即将上线京沪线。
未来，我国有三分之一的高铁路线将逐步进入时代。
火车、动车、高铁这些交通工具速度越来越快，服务越来越完善，但是，票价却令大部分收入拮据的残障人士望而却步。
火车：火车、动车和高铁，残疾人在购买时要购买全价票
我国《宪法》规定：我国公民在年老、残病或者丧失劳动能力的情况下有从国家和社会获得物质帮助的权利。
《残疾人保障法》也规定：残疾人搭乘公共交通工具，应当根据实际情况给予便利和优惠。
然而，现实却是，残疾人购买火车票从未享受过任何优惠！
年11月4日,残疾人因购买火车票未享受半价优惠状告成都铁路局。
其实早在年，残疾人小伙夏文涛写了一封公开信递交给全国人大常委会办公厅，呼吁残疾人火车票半价。
这封公开信最终征集到多位残疾朋友的联名支持，还找到多位人大代表准备议案。最终，一项《关于对全国残疾人半价收取火车票票价的建议》由于果和谢木兰等10多位全国人大代表共同提交，建议国家修改相关规定，将残疾人纳入乘坐火车半价票优惠的范围。
年，来自全国10多个省的位残疾人联名向原铁道部寄信，要求铁路部门尽快履行《中华人民共和国残疾人保障法》，为残疾人乘列车出行提供便利和优惠，包括设立残疾人专座、设置如厕辅助设施以及给予残疾人车票半价优惠。
残疾人火车票半价优惠为何难以实现
既然残疾人享受火车票票价优惠合情合理，又有法可依，为什么优惠政策却难以实现？
铁路运输企业经营困难，无法独立承担残疾人半价购票的损失。
同年，原铁道部书面答复称，关于残疾旅客火车票半价问题，因铁路运价受国家价格管理部门的管制，自年至今，铁路客运基准票价率一直没有做过调整，始终实施低运价政策，较公路、民航等其他运输方式明显偏低，铁路运输企业保本经营已十分困难，没有能力再承担更多的票价优惠。但在火车上将设置残疾人专用标志的硬座或卧铺，设置在车厢两侧靠近厕所和门的区域。
残疾证造假成本低，易滋生“黄牛”
此外，由于残疾证造价成本低，身份证里又不能显示个人的残疾情况，长期以来，铁路部门不敢放开这项政策，以免助长“黄牛”，滋生犯罪。这也是造成优惠政策难以推行的原因之一。
解决之策：政府补贴+第三代残疾人证
政府对铁路行补运输企业进贴，减轻企业的经济损失
铁路运输企业可以对弱势群体表示善意，但它也要为自己的股东负责，难免陷入两难，这时可以通过政府财政转移支付来解决，给予铁路运输企业一定补贴，不让其独自承担残疾人半价票乘车带来的经济损失，尽管这可能给政府财政带来一定的负担，但这不正是政府应该承担的责任吗？
尽早普及第三代残疾人证，解决“黄牛”滋生问题
中国残联党组书记、理事长鲁勇介绍，智能化残疾人卡又名“残疾人服务一卡通”。卡片具有身份识别、业务管理、社会服务、金融应用等多项功能。
如果第三代残疾证在全国普及，其身份识别功能可以有效避免身份作假，黄牛也就不能从残疾人购票半价中牟利。
“残疾人半价乘火车”，目前进展情况如何？
那么“残疾人半价乘火车”，目前进展情况如何？都有什么回应？
一、
年：北京青年报
张海迪微博呼应残疾人乘火车建议人联名建议残疾人半价乘火车———
本报讯针对名残疾人及家属签名写信建议铁道部为残疾人的列车出行提供便利和优惠一事，昨天凌晨，中国残联主席张海迪在其微博上发文，称自己深知出行对于残疾人多么重要，并以自己在国外的经历佐证。
8月12日凌晨00：47，张海迪通过微博对联名给铁道部写建议信进行呼应。她表示残疾人“只有出行方便，才能更好地参与社会生活”，并称早在年，她就在政协会上提出在车站机场码头实施无障碍，“今天有的实现了，还有的没实现”。
在其后的一个多小时里，张海迪陆续发表了10条关于残疾人乘坐火车的微博，并配了10张相关照片。她以自己年去国外做访问学者期间亲身体验无障碍设施为例，介绍了国外对残疾人出行的重视和
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