70层楼如何在每天12级台风中稳如泰山

四川盆地,跨越中国地理一二台阶,落差大、路崎岖,古人因而留下“蜀道难,难于上青天”的嗟叹。

在过去30年,国道穿越了世界上地形最复杂和最独特的青藏高原东部横断山脉,无数骑行者和自驾者在这条路留下了汗水和车轮的印记。

这条两车道的公路,被中国国家地理杂志评为“中国人的景观大道”,也是公认的中国路况最险峻、通行难度最大的公路。

但如今,一条“新天路”即将建成通车。

雅康高速公路起于雅安市雨城区,西经天全县、泸定县,止于康定,路线全长约公里,海拔高差达米,双向四车道,设计时速80公里。

其中对岩至泸定98公里路段,将在今年内建成通车,届时从成都飙到甘孜泸定,最快只需3个小时,不用再走国道。

这条道路桥隧比高达82%,是目前全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

这里有一座被网友们称为“超燃!震撼世界!”的超级工程。

这就是长达米的世界最长隧道锚,牢牢“拽住”雅康高速控制性工程——大渡河特大桥。

如果天气晴好,从大渡河岸和空中遥望,两岸雪山时隐时现,米的桥墩挺拔矗立,巍峨壮观。

建设中的雅康高速泸定大渡河特大桥吕甲张磊摄

主跨米,高近70层楼

“川藏第一桥”跨越大渡河

雅康高速的控制性工程,主要是二郎山隧道和大渡河特大桥。

二郎山隧道全长13.4公里,也是目前西南第二长的公路隧道,共跨越13条地震断裂带,施工极其艰难。

这里地质条件极其复杂,平均每天,施工队伍会用掉一吨炸药进行爆破,但平均每天也只能掘进3.6米。建成后,翻越二郎山只需要半个多小时。

另一个重点工程,便是大渡河特大桥。

主跨达到米,是川藏线上主跨最长的桥梁,也被称为“川藏第一桥”。

这座正在建设的大桥,距泸定县城仅15分钟车程,只见两座高大的主墩,分别耸立在大渡河两岸。

主墩高度达到米,桥面高度也比大渡河面整整高出米,将近70层楼高的高度。

从高处俯瞰,两座米高的主墩十分壮观。在康定一侧的主墩下,汽车长龙如同蚂蚁一样大小,沿着国道向康定进发。

由于地处高原,施工现场的昼夜温差达到了15摄氏度。23日,现场施工人员介绍,“早晚很冷,中午又有点热。”

除开温差和地形受限,大渡河特大桥位于大渡河河谷之中,气象条件多变,瞬间风速能达到32.6米/秒,相当于12级台风。

米最长隧道锚,2.8万吨拉力

拽住川藏第一桥

值得注意的是,泸定大渡河特大桥,并未在大渡河中修建桥墩,它是一座索桥,是用两岸的锚和主墩,来支撑起整个桥面。

简单来说,在大渡河两岸分别修一个很重的钢筋水泥块,把大桥钢索系在锚上,利用锚的重量,从而把钢结构的桥面给“绷直”,承受桥面拉力。

雅康高速公司相关负责人说,大桥康定端地形相对开阔,因此修建了一个面积达平方米的重力锚,相当于13个篮球场大。

而大桥雅安端地势陡峭,如果要修重力锚,就得开山凿路,耗资巨大不说,将严重破坏当地的生态环境。

因此,在大桥雅安端,施工队伍选择修建一个隧道锚:在坚硬的花岗岩里,向山体斜下方开凿一个长达米的隧道,用吨钢材、立方米混凝土灌注而成。

形象一点讲,就像在山体里浇筑一个巨大的膨胀螺钉,把钢缆拴在上面,从而利用整座山的力量,支撑起索桥的巨大拉力。

据介绍,泸定大渡河特大桥的隧道锚,长度达到米,是目前世界最长的隧道锚,可以承受索桥2.8万吨的拉力。

高桥飞架

“蜀道难”变“蜀道通”

今年4月5日,大渡河特大桥开始架设首根主缆,预计全桥主缆在今年8月完成架设,年8月底全桥建成通车。

自驾爱好者的福音来了!目前,雅康高速雅安草坝至对岩段已经贯通,对岩至泸定98公里路段将在年内建成通车。

届时,从成都飙拢甘孜泸定,最快只需3个小时,自驾游览二郎山和泸定桥,也不再用走国道老路。

泸定县城距离海螺沟、牛背山也不到一个小时,壮美河谷、巍峨高山,你准备好了么?

“蜀道难,难于上青天”!李白的一句千古绝唱,把四川山高地险、交通困难的印象定格在世人心中。

然而,如今四川交通飞速发展,正在成为贯通南北、连接东西、通江达海,承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚东南亚的西部综合交通枢纽。

党的十八大以来,四川省公路水路交通投资保持高位增长,年至年完成投资近亿元,规模居全国第一,大致相当于年至年这63年中,四川省完成公路水路交通投资的总和。

年以来,全省安排实施干线公路联网畅通等16个专项工程,全省公路水路建设完成投资每年保持在亿元以上,并逐年递增。

如今,一座又一座超级桥梁,见证着四川交通的飞速发展。日益密集的交通路网,让“蜀道难”变“蜀道通”,实现历史性跨越。

封面直播燃爆网络

5月23日,华西都市报-封面新闻直播团队,在施工人员的带领下,到达米高的桥梁主墩上,踏上百米高空的施工猫道,为大家直播揭秘“世界最长隧道锚如何拉住川藏第一桥”。

直播瞬间燃爆网络!

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主播沿着猫道登上高达米的主墩,

相当于70层楼高的高度

俯瞰“川藏第一桥”

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大桥主跨米;

拥有世界最长隧道锚,可承受索桥2.8万吨拉力

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脚下,是奔腾的大渡河水

眼前,是一片雄伟壮丽的景象

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这场直播在各大平台上同时在线人数超过万,其中腾讯新闻平台收货万点赞,30万人参与互动。今日头条、微博、北京时间同步直播,华西都市报官方微博直播微博进入全国热门!

(点击图片回看精彩直播)

看完直播

网友纷纷表示自豪!

毕竟这是一个

人类智慧与自然美景融合的奇观!

独特的T恤衫:我就两个字,自豪!

张冬峰:三个字很自豪

灰非飞机:脚都看软了

嗄Queen:争取国庆去康定,路程时间减半

上善若水-:辛苦了!各位工作人员[鲜花][鲜花]为祖国点赞

新津城市管理:海螺沟更近了[嘻嘻]

村东的小虫子:泸定还是挺好的,物产丰富

鹿都峰:好厉害

文丨华西都市报-封面新闻记者李智摄影吴枫

长按







































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