成都地铁7号线（天蓝线）线路全长38.61km，全为地下线，共设地下车站31座，换乘站18座。线路将串起成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽，走向为环型，围二环路至三环路绕市区一圈。成都地铁7号线工程于年5月底动工建设，计划于年1月底建成试运营。成都地铁7号线采用地铁制式A型车，最大设计运输能力为5.58万人次/小时。工程设计局部调整全线预计年1月开通运营从成都市政府网站获悉，地铁7号线工程设计局部出现调整，正进行环评公示。从公示内容可以发现，工程对部分线位及个别车站进行了调整，但整体线路走向和车站数量不变。在调整环评文本中，还披露了7号线最新工程进度。全线31座车站中，已有1座建设完毕，有25座车站主体结构封顶，剩下5座车站正在进行主体结构施工。全线预计年1月通车运营。届时，这条位于成都中环路附近的环形轨道，将串联起火车北站、火车东站和火车南站三座重要的综合交通枢纽以及18座换乘车站，具有巨大的换乘功能和客流集散效应。局部调整线路走向不变成都地铁7号线全长38.61公里，由火车北站顺时针方向途经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路。全线共设地下车站31座，其中换乘站18座。在施工过程中，由于施工条件限制，工程对部分线位及个别车站进行了调整：正线9个区间发生了微摆，摆动范围2m—21.6m；3座车站（医院站、崔家店站、万年场站）由路中向路侧调整，同时带动其两侧正线发生偏移，调整幅度9m—37.5m；万年场站冷却塔由车站北端1号风亭组北侧调整至车站南端2号风亭组北侧等。东客站车站建设全部完工在车站建设方面，东客站车站已随同火车站的建设全部完工；驷马桥站、八里小区站、医院站、二仙桥站、成华大道站、崔家店站、万年场站、沙河堡站、狮子山站、川师站、琉璃场站、科华南路站、火车南站、神仙树站、神仙树西站、武侯双楠站、清水河大桥站、光华村站、清江路口站、金沙博物馆站、一品天下站、花照壁站、二环路交大路口站、九里堤路口站、城北客运中心站等25座车站完成了主体结构封顶，现已转入附属结构施工。火车北站、成都理工站、建材南路站、红牌楼南站、茶店子路站等5座车站正在进行主体结构的施工。早上5点半就可以坐地铁地铁7号线设计最高速度为80公里每小时，预计年1月开通运营。不仅如此，列车的运营时间为早上5点30分至晚上11点30分，全天运营18小时。初、近、远期全日计划开行列车对数分别为对、对、对。高峰期最小行车间隔分别为4分钟、2.5分钟和2.2分钟。来源：华西都市报
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