成都=成“堵”？！今年成都对10大堵点进行了“微整形”~
今天，“手术”大功告成！
看看有你每天被堵哭的路口吗？
据相关数据统计，截至年11月，成都市区汽车保有量为万辆，排全国第二，仅次于首都北京。交通拥堵情况……
早晚高峰、下雨、出大太阳、雾霾、修地铁、各种节后第一天、双楠某藤周年庆、没啥理由就是车多……等等情况，成都人都会自觉地“晒堵”，比如↓
早高峰的成都是这样的……
修路限行是这样的……
出太阳去三圣乡是这样的……
下雨天是这样的……
晚上莫名其妙也会这样的……
堵一堵的就堵习惯了……今年5月，网友票选了成都“著名”堵点，排名TOP1的就是！！！
创业路紫荆西路口
这个号称成都“最有名”堵点的创业路紫荆西路口，到底有多堵？
通常，从成雅高速来的车辆和从二环路高架桥下来的车辆，都会到紫荆西路路口掉头，每到高峰期，排队的车龙经常长达多米。同时，进城方向亮红灯时，造成3条进城车道已经堵的水泄不通，“逼”得电马儿、自行车直接开上了人行道，和行人抢位置。
下雨天的创业路口↓
年，为了改变↑↑↑这样的囧况，成都市城管委与成都市交管局、园林局等合作，对交通拥堵点位逐个进行现场勘察，选取了10个交通拥堵情况较为特殊，且能够通过一定措施予以缓解的路段或路口，逐步展开“短平快”堵点改造，包括切除绿化带、取消公交车道、新增左转待转区、增设左转车道等。随着今天（11月15日）“中环路琉璃路路口”、“货运大道沙西线路口”两个路口的改造完毕，年成都10大堵点的改造工作就全部完成啦！
快来看看这10大堵点改造前后的情况！
有没有你每天被堵哭的路口呢？
明天等你“验收”路况！
一环路磨子桥路口切除一环路东、西进口处绿化带米，以此增加车辆左转空间。并将西进口公交站台向西迁改m，形成港湾式公交站。
道路中央改造前↓
道路中央改造后↓
公交站台改造前↓
公交站台改造后↓
蜀都大道北打金路口切除西进口处中央绿化带75米，并切除东西两侧机非隔离带各60米，延长左转车道长度，并新增一条左转车道。
道路中央改造前↓
道路中央改造后↓
机非隔离带改造前↓
机非隔离带改造后↓
改造后整体情况↓
东大街油篓街路口将东大街中央绿化带切除米，从东大街由西向东行驶的车辆可以直接左转进入油篓街。
道路中央改造前↓
道路中央改造后↓
二环路棕树路口西进口切除二环路棕树路口西进口东侧绿化带，增设一条机动车道。
进口改造前↓
进口改造后↓
老南门跨线桥下黉门后街路口拆除老南门跨线桥下黉门后街绿化带30米，新增一条3米宽的左转车道。
路口概况↓
创业路与紫荆西路口切除下穿隧道顶部绿化带两侧各21米，设置左转和掉头车道，并新增一条直行车道。
道路改造中↓
道路改造后↓
人民南路长寿路口拆除两侧绿化带各30米，新增一条右转车道。
路口概况↓
红照壁街南灯巷路口拆除绿化带，增加左转车道。
整体情况↓
中环路琉璃路路口切除东口中央绿化带80米，西口中央绿化带米，各增加一条左转车道。
路口概况↓
货运大道沙西线路口拆除货运大道沙西线路口中央绿化带80米，增加一条左转车道。
沙西路概况↓
路口概况↓
10大堵点改造就这么愉快地完成了！你觉得如何？
明天早高峰，一起来看看“微整形”的效果吧！
点赞还是吐槽，都请告诉蜀叔！
今日彩蛋年成都10大堵点整治工作完成，缓堵效果如何，欢迎提出你的建议和意见。
除了这10个路口，你认为成都还有哪些堵点亟需“微整形”或者“大手术”呢？
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新闻来源：华西都市报
本文编辑：马艳琳
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