四川境内最长铁路隧道
西成客专小安隧道
于30日在四川广元朝天境内贯通
全长13公里、耗时3年
西成客专陕西段最后一个隧道——阜川隧道，已于近日实现贯通。小安隧道的贯通意味着西成客专所有隧道主体工程全部完工，为实现西成客专于年11月底建成通车打下了坚实的基础。
现场施工人员庆祝小安隧道贯通
隧道贯通后，两侧施工人员终于“相会”
穿越大巴山脉的首条快速铁路，四川段桥隧比80%以上。小安隧道是四川省内最长的铁路隧道，全长超过13公里，也是西成客专全线最后一个打通的隧道。
西成客专是我国首条穿越大巴山脉的快速铁路。四川段桥梁76座、隧道36座，桥隧比达82%。其中，小安特长隧道是四川省内最长的铁路隧道，隧道穿越4个断层和3条发育褶皱带，地质极其复杂，是全线重点控制性工程之一。
西成客专接入四川后，将引入既有的广元站和江油站，在四川省境内还将新建剑门关、江油北、中子、青川等车站。
铲车在做隧道贯通前最后的清理工作
京昆通道西(安)成(都)段客运专线是我国中长期铁路规划的高铁“八纵八横”项目之一。线路北起西安枢纽，向南翻越秦岭后经汉中，进入广元市，并接入既有的绵成乐铁路客运专线江油站，经绵成乐客专抵达成都。全长公里，广元市位于宝成线和西成客专与兰渝铁路的交汇点。
广元到成都只需1.5小时
到西安只需1.5小时左右
到北京只需7小时
西成客专计划将于年年末正式开通运营。目前，从成都乘坐火车到西安最快需要近13个小时，该线路通车后，从成都乘坐动车到西安只需不到3个小时，广元处于成都和西安之间，到两个大城市均为1.5小时左右，到北京则只需7小时左右。当然，未来成都经此线前往北京的理论旅行时间也将缩短至8小时。10月15日，位于广元火车站附近的西成客专新皇泽寺二号隧道前一开始铺轨。
接下来，西成客专四川段将全面进入站房装修和铺轨架线施工阶段，明年底这条线路将正式开通运营。
另据消息，兰渝铁路广元至岷县段将于12月26日正式通车，此前兰渝铁路广元至重庆段已全面通车。广元正式进入铁路大动脉交叉点时代。
年每日通行客车
将达到对
作为成都乃至四川北上出川连贯中国纵向高铁主干线的重点工程，西成客运专线的竣工，将让成都至西安、北京的时间分别缩至3小时和8小时。西成客专四川公司西成指挥部副指挥长樊辉明介绍，目前，四川出川北上的铁路主通道只有一条宝成线，由于货流客流的双向压力，加之秦巴天堑所阻，北向出川“肠梗阻”是长期的困境。西成客专开通后，宝成线继续保留运行，但北向出川将添专作客运的第一快速通道。
通车后，从成都乘坐动车到西安不到3个小时。向北，在西安与郑西客专、京广客专相连后直达北京，从成都到北京只需8个小时。还可与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线相衔接，成为通达全国其他方向城市的快速通道。
根据规划，该线路年将每日通行客车对，远期年将达到对，最高峰发车间隔4分钟，全线采用动车组，单向通行能力最高可达万人/年。
来源：中国新闻网、广元日报社、广元政务华西都市报川东北新闻达州：
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