基本上每天都有人在抱怨成都是“堵城”，不过别着急，今天的不方便，是为了明天的更方便。再过4年，成都的交通将出现翻天覆地的变化！
城市公交中心城区公共交通出行占主导
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中心城区目前公共交通占机动化出行的分担率为43%。年实现分担率为65%以上。二圈层由（30%-35%）提高到40%以上，三圈层由（15%-25%）提升到30%以上。
图据∣成都公交吧
车辆配置水平提升
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预计年，成都中心城区的公交运营能力将达到18标台/万人以上水平二圈层区(县)14标台/万人；三圈层市(县)8标台/万人以上。
以后早晚高峰，就再也不用贴人墙啦~
城市BTR增至5条
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除了已经开通运营的
成都市区-金沙：二环高架BRT，
还将增加成都市区-新都：凤凰山高架BRT
成都市区-温江：日月大道BRT
成都市区-天府新区：红星路南延线BRT
成都市区-天府新区：剑南大道BRT
图据∣华西都市报
其中红星路南延线已经在道路右侧预留一条BRT车通道，不过还未通车。凤凰山高架BRT预计在今年建成通车。以后到新都、温江就更加方便快捷啦~
城乡高速四川高速里程延长
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今年成都再有公里高速公路通车，到年，通车里程将达到公里！这就意味着以后到很多景区的路程将大大缩短了！想想还有点小激动呢~
成都到新都桥全程高速
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康定至新都桥高速一期工程将于今年开建！届时，从康定至新都桥仅需1小时多一点。4年后，从成都到新都桥将全程高速，4个多小时就到了！
第三绕全面建成通车
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年，成都第三绕城高速公路建成通车，起点在蒲江境内的成雅高速，途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区（市）县，跑完全程只需要5小时。
不仅如此，每段起始点之间，只需要一个小时就能到达。以后想吃干锅、羊肉汤、甜皮鸭就可以说走就走了
新机场高速投入使用
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新机场高速于今年8月30日开工。全长约89公里，设计时速公里，将与成都天府国际机场一期工程同步建成。
高速网路全面形成
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成都将形成至重庆等周边城市3小时高速公路交通圈，至贵阳、昆明、西安、武汉8小时高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈。到年，成都市将全面形成“三环十三射”高速公路网络。
轨道交通地铁时代来临
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到年，成都地铁的总长度能够达到公里，个地铁站，每年将至少开通运营2条线路，未来5年，成都将建设线路达15条，成都将进入地铁大爆发时代！
从成都可坐地铁到简阳
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简阳目前已纳入成都轨道交通规划，未来简阳片区内部将形成公里左右的网络体系，其中13号、18号、19号、20号4条城市地铁将到达简阳片区，以后想从成都到简阳，坐个地铁就到了。
成都西站也可以坐火车
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以前火车西站只是办理货运业务，但随着西站的改扩建，在不久的将来，这里将是成都的重要交通枢纽之一。预计在今年12月，成都西站可投入使用。
预计建设在苏坡立交附近，蒲江、雅安、都江堰的动车，都将在西站停靠。同时还有配套西站的市政道路——万花三路、西站路、西站一路、西站二路、西站广场路也将一起完工投用。
有轨电车与公交、地铁互补
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有轨电车蓉1号线
益州大道示范线作为成都现代有轨电车的“开山之作”，已于8月启动项目勘察设计工作，预计于今年11月开工建设，计划年年底开通运营。
益州大道示范线线路全长约9.62km。共设16座车站，该线路的平均站间距近米。
有轨电车蓉2号线
作为成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目，去年年底，IT大道有轨电车示范线前期工程正式开工，预计年内建成通车。
示范线呈Y形布局，起于成都西站、终于郫县西站和郫县红光镇，途经青羊、金牛、高新、郫县4个区县。线路全长39公里。
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建成后，它将与中心城区及二三圈层城市连接。并且与地铁2.4.6.9号线可换乘，还可在成灌快铁换乘。三者相互依托，形成一个综合交通网。
有轨电车蓉2号线的站名命名方式
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01
取自附近道路名
如××道与××路交会，站点名便依托于相应路名，例如“天源路站”取自与西源大道交会的天源路。如两大道交会，则取自其中一大道名。
02
以标志性场所命名
如西华大学站”来自于所在路口的西华大学。“成都西站”取自附近的成都西站。
03
来自所属片区
例如，“花石站”便位于花石村，“晨光站”则位于晨光社区。
47个站点拟命名
1、成都西站2、联工站3、清淳站4、两河路站5、土龙路站6、新业路站7、锦城学院站8、新达路站9、电子科大顺江站10、天润路站11、合信路站12、合作路站13、天欣路站14、安埠站15、天映路站16、天源路站17、蜀新大道站18、康强四路站19、安泰二路站20、安泰五路站21、德富大道站22、红旗大道站23、红展东路站24、大禹东路站25、花石站26、晨光站27、何公路站28、望丛中路站29、望丛祠站30、和兴街站31、梨园路站32、菠萝滩站33、郫县西站34、百叶路站35、百草路站36、天河路站37、犀安路站38、龙吟站39、西南交大犀浦站40、犀方路站41、国宁站42、大田站43、西华大学站44、双林村站45、金土站46、技师学院站47、仁和站
除此之外，还有都江堰万达有轨电车、新津现代有轨电车R线、新都区现代有轨电车、天府新区现代有轨电车。预计在年全部开通运营。
空中轨道列车划过成都上空
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9月30日我国自主研发的首条新能源悬挂式空中轨道列车在成都双流成功挂线，意味着我国成为继德国、日本之后第三个掌握这项技术的国家。
不过，与德国、日本不同的是，我们将锂电池包代替高压电用于列车的牵引动力，在世界上属于首创
空车内部类似地铁，全负荷可载名乘客，整个采用蓝色基调，有LED车站提示牌等，两头设驾驶室。
由于具备绿色环保、占地面积小、建造成本低、建造周期短、适应性强等特点，预计明年将正式投入商业运营。
成都将新增8条城际列车
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到年，绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段、重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、成蒲铁路等8个项目将陆续完成，去成都周边会越来越方便。
出川形成三个“快铁交通圈”
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预计到年，成都将新增成兰、西成、成贵、成昆、川藏5条对外铁路大通道，出川通道将增至15条。
形成以成都出发，到重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。
航空路线拥有两大国际机场
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被定位为中国第四个国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带最大的航空港的成都天府国际机场现在已经开建，预计一期工程预计年投用。
建成后，成都将成为中西部唯一、中国第3个拥有两座国际机场的城市。
成都直飞五大洲
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加上9月25日成都签署的航线，成都机场的国际（地区）航线已直逼条、洲际定期直飞航线将达到19条，航线网络覆盖北美洲、欧洲、大洋洲、非洲重要枢纽城市。开放四川的“国际范”更足。
8条即将新开的国际直飞定期航线和1条莫斯科直飞包机改为定期直飞航班，对于热爱旅行的你是不是诱惑极大的呢~
成都直飞悉尼
成都直飞纽约
成都直飞洛杉矶
成都直飞马德里
成都直飞索契
成都直飞亚的斯亚贝巴
成都直飞奥克兰
成都直飞迪拜
成都直飞莫斯科
除此之外，下一步，成都还将加大国际定期直飞航线网络规划。争取在年，成都国际直飞航线突破条。
到年，从成都出发，不用转机就能到达世界五大洲的重要枢纽城市。让成都成为中国西部联通世界、对接全球的重要支点。
4年后的成都，无论地下、地表、半空、天空都有交通
无论你是市区游、周边游、省外游还是国外游
都能满足你的一切需求
真为我大成都感到自豪！！！
成都，
请叫我“空中之城”、“天空之城”
希望这一天赶快到来，我已经迫不及待了！
又多了个胃大的吃货置顶了我们，好幸福~~~(づ￣3￣)づ
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