6月27日，我们从成都轨道交通集团获悉，根据目前已获批的成都市城市轨道交通线网规划，龙泉山以东规划有轨道交通13号线、18号线、24号线、38号线等，规划线路总长约公里。
据悉，18号线已开工建设，计划年与天府国际机场同步建成运营。而为更好地支撑空港新城的规划建设，在成都市城市轨道交通第四期建设规划中已将18号线延伸至机场北站。
据成都轨道交通集团有关负责人介绍，该集团正在开展成都市市域（郊）铁路建设规划编制工作，已初步确定除18号线以外，将把13号线、24号线等纳入市域铁路建设规划，为“东进”的起步提供轨道交通支撑。成都轨道交通集团有关人士表示，下一步，结合淮州新城、龙简新城和空港新城的城市规划，结合龙泉山以东区域的产业、人口规模和布局，积极配合市规划局对城市轨道交通线网进行进一步的修编、优化，加密龙泉山以东区域的轨道交通密度，加强中心城与龙泉山以东区域的轨道交通衔接，以更好地从交通上支撑“东进”。
13号线
据成都轨道交通集团介绍，目前正在开展成都市市域（郊）铁路建设规划编制工作，已初步确定除18号线以外，将把13号线二期、24号线等纳入市域铁路建设规划，为“东进”的起步提供轨道交通支撑。根据成都市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》（下称《成都轨交规划》），13号线起于温江，经过成都市中心城区向东南方向延伸到简阳，以后可能会延伸至资阳。不过，目前线路还处于规划阶段，线站位方案未最终确定。
18号线
轨道18号线串联中心城区、天府新区、空港新城、简阳市，连接天府国际机场、火车南站、天府新区高铁站、环球中心、世纪城等重要对外交通枢纽和客流集散中心，是我市一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线，也是“东进”重要轨道交通线路。
18号线全线共设车站12座，起于火车南站，经高新区、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场,计划年与天府国际机场同步建成运营。
24号线
根据《成都轨交规划》，24号线为龙泉山以东区域串联南北各卫星城、新区、组团的快线，同时具备旅游线路功能。目前从规划图可以看到24号线由北向南，起于金堂，经过淮口镇、五凤镇、龙简新城、贾家镇到三岔湖。具体规划请等待正式公布的信息。
38号线
38号线起于香炉山，由西向东南延伸，经过黄土镇、清泉镇，过云顶山至淮口镇。目前从规划图可以看到38号将预留延伸至中江方向。从规划图可以看出，38号线可与17号线、20号线、24号线及31号线实现换乘。
简阳线
根据《成都轨交规划》，简阳线为市域范围内控制线路，串联简阳、新机场周边区域，并与18号线形成换乘，可衔接快线联系成都。（图文据华西都市报）
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“成都东进”与金堂
成都市第十三次党代会报告明确提出了“坚持‘东进、南拓、西控、北改、中优’，促进城市可持续发展”的重大决策部署。所谓“东进”，就是沿龙泉山东侧，规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地，发展先进制造业和生产性服务业，开辟城市永续发展新空间，打造创新驱动发展新引擎。金堂是市委规划建设龙泉山现代化产业基地的重要区域，是成都市实施“东进”、发展工业的主战场。
近年来，金堂县围绕“工业强县、农业固本、文旅兴城”三大战略，加快推进三次产业协调发展，重点围绕节能环保、新能源汽车和通用航空产业，吸引了德国西门子、法国空客、中航工业、新兴际华、海航集团、万达集团等世界强，以及中节能、上海同捷、天津巴莫、康力电梯、环能德美等行业龙头余户企业入驻，经济社会保持快速增长的强劲势头。金堂县连续6年在成都市综合目标考核中获得先进表彰，三次被评为全省县域经济发展先进县，是四川省排名第1的全国县域经济投资潜力百强县。年，金堂县被授予国家新型工业化产业示范基地。年，成都市委将重点突出“东进”战略，打造“成都经济社会发展第二主战场”，将金堂工业园区升级为国家级工业开发区。
当前，作为成都辐射带动川东北经济区的第一门户，金堂县正利用地处“两轴”“两港”（成德绵与成遂渝经济轴、铁路港与新空港）之间的黄金区位优势，抢抓东进发展机遇，全力推动淮州新城智能制造园区建设。瞄准万亿级产业园区目标，重点发展节能环保、智能制造装备和通用航空三大高端成长型产业和战略新兴产业，着力将金堂县建设成为具有核心竞争力的国家重要的先进制造业中心。
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