《规范》规定,客运企业应严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时(特殊情况下可延长2小时,但每月延长的总时间不超过36小时),连续驾驶时间不得超过4小时,每次停车休息时间不少于20分钟,并要求企业积极探索接驳运输的方式,为超长线路运行的客运车辆创造条件,保证客运驾驶人停车换人、落地休息
上海三部门联合出台省际客运安全管理规范
该《规范》要求客运企业依照劳动合同法,严格客运驾驶人录用条件,审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件,积极实施驾驶适宜性检测,并实施入职健康体检对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的,交通违法记分有满分记录的,有酒后驾驶、超员20%、超速50%或者12个月内有三次以上超速违法记录的客华西都市报社区版运驾驶人,道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆
该《规范》首次明确,拥有10辆以上(含)营运客车的客运企业应当设置专门的安全生产管理机构,配备专职安全管理人员;拥有10辆以下营运客车的客运企业应当配备专职安全管理人员,原则上按照每20辆车1人的标准配备专职安全管理人员,最低不少于1人
司机有不良记录不得聘驾客运车
设置专职安全管理人员
《规范》要求道路客运企业按相关规定,对所属营运客车安装符合标准的卫星定位装置,并接入符合标准的监控平台或监控端,同时需有效接入全国重点营运车辆联网联控系统因车载终端故障导致监控平台无信号的车辆将被禁止投入运营目前,本市省际客运班线车辆均已全部安装了视频监控装置同时规定企业所属的非营运性车华西都市报电子档辆严禁作为客运车辆从事经营等
严格落实强制休息制度
提高客运驾驶人准入门槛
《规范》共八章五十八条,分为总则、安全生产基础保障、安全生产管理职责、安全生产管理制度、日常运输组织管理、安全风险防范机制、安全生产考核、附则等,重点围绕从人员选拔与素质提升、安全制度体系建设、硬件设施安全维护等三大方面,对客运企业建设标准化的安全生产体系提出了更全面、细致的要求
强化动态监控系统应用
企业安全管理人员应具有在道路客运行业三年以上从业经历,掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规,经相关部门统一培训且考核合格,持证上岗,此后应当定期参加相关管理部门组织的培训,且每年参加脱产培训的时间不少于24学时
为确保省际客运运营和乘华西都市报夹报广告客安全,对于违规违法企业,本市交通、公安、安监等相关管理部门将根据现有法律法规从严处罚,并将企业违法信息纳入企业诚信考核,依法限制违法次数较多的企业发展,直至吊销经营资质同时,提醒本市有用车需求的企业与市民,应与取得道路运输经营资质的企业签订用车服务合同,并要求车公司提供车辆行驶证、车辆道路运输证、从业人员资格证等相关证件,以维护自身安全与权益
昨天,市交通港口局、市公安局、市安监局近期联合下发《上海市省际道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》,明确规定,驾驶员三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的;交通违法记分有满分记录的;有酒后驾驶、超员、超速50%或者12个月内有三次以上超速违法记录的,道路旅华西都市报数字版客运输企业将不得聘用其驾驶客运车辆
另外,明确要求企业建立客运驾驶人岗前培训和上岗后定期培训制度客运驾驶人在上岗前还应提前熟悉客运车辆性能和客运线路情况
