转载自华西都市报
接下来，王师傅在驾车涉水通过时，发动机进水，途锐汽车在水坑中“趴窝”了。后经4S店检查，发动机的缸体、缸盖、连杆、活塞都遭到不同程度损坏，光维修就要花16万余元。
是维修还是更换发动机，龚勇和代驾公司协商已有两月，仍未确定最后方案。
发动机损坏90万豪车变废铁9月2日，龚勇再次来到位于机场高速辅道的一家大众4S店。他的途锐汽车就停在这家4S店的维修车间，布满灰尘，两个前轮已被两个千斤顶替代。
打开引擎盖可以看到，发动机已被整体摘除，“最核心的发动机已经完全不能用了，车身现在就是一堆废铁。”该店维修人员说，发动机被搬到了4S店的事故处，其中的一个活塞已碎裂成了无数个小碎片，两根连杆已变形。此外，缸体、缸盖都出现了不同程度损坏。
龚勇说，这辆车已经买了3年多，开了12万公里左右，“当时裸车价80万，办下来总共花了96万。”从一辆开了3年多的豪车，变成动都不能动的一堆废铁，这还得从两个月前的那场大雨说起。
被损坏的汽车发动机零件
代驾开车涉水豪车水中“趴窝”7月3日，成都双流机场遭遇雷阵雨天气。当时，媒体曾报道，此次雨情导致双流机场大量航班延误。当晚，龚勇和朋友在人民南路聚会，这场酒一直喝到了4日凌晨才散场。
因为喝了不少酒，龚勇从“e代驾”预约了代驾师傅送他回家。凌晨1点40左右，双流锦华路附近，龚勇在副驾位置看到前面亮起了一串刹车灯，正在排队缓慢通过一段约米长的积水路段。“我还让他升起了底盘”，龚勇说，谁知，没走多远就熄火了。
“估计是因为油门轰得太大，车速过快，冲起来的水花从进气口进了发动机。”龚勇说，因为在他们通过之前，很多轿车能顺利通过，这车的底盘还要高一些，司机肯定有责任。
被损坏的汽车发动机零件
完成定损维修需要16万多出事后，代驾司机王某下车查看。龚勇坐在副驾上等拖车，“我在车上数了，我的车出事后，还过去了6辆小轿车。”因为接连暴雨，外面拖车也进不来。直到近7点，天快亮了，“趴窝”的车才被拖走。
第二天，4S店经检查发现，这辆汽车的发动机已报废，需要换缸体、缸盖、连杆和活塞。跟代驾公司反映此事后，“e代驾”总部称买有保险，委托保险公司来处理此事。随后，该保险公司专门派工作人员到4S店定损。
“我们和保险公司工作人员一起确定了损失清单和维修项目。”4S店的工作人员说，他们向保险公司提交了两个方案，一是维修，需要16万余元；二是换总承，花费在22万左右，“直到现在，他们未作回复，我们也不敢乱动。”
官方回复
维修方案已反馈给保险公司总部
9月2日，华西都市报记者联系上了该保险公司负责处理此事的张经理。他告诉记者，他们已经对龚先生的车完成定损工作，4S店提交的方案也已收到，目前已经反馈给北京总部及“e代驾”公司，正在等他们的进一步回复，“近期应该就会有一个明确的回复。”
4日上午，华西都市报致电了“e代驾”客服热线，一位工作人员在查询后向记者确认，7月4日确实接到了这个事故投诉，系统查询得知，该投诉号显示还未完结，应该还在处理之中。该工作人员还说，如果代驾司机存在问题，肯定要对其进行扣罚。
同样的事情也发生在济南，7月12日晚上，济南的耿先生酒后从e代驾叫了个代驾司机，结果正好赶上下大雨，没走几步，代驾司机便将万的奔驰s系豪车连人带车给开水里去了，车子发动机几乎全被泡坏。
4s店工作人员查看了耿先生的车辆，发现汽车发动机全部被泡，而且由于这个系列的车，电脑系统全在下部，也被泡了。如果想要修好，光是电路系统就要花费五六十万，而发动机的修复也需要六十多万，总计需要花费大概多万。
代驾司机(右)将耿先生的车开进水里
耿先生认为，由于车辆本身没有涉水险，车是代驾开进水里去的，这笔天价维修费必须由代驾公司支付，但一个半月以来，e代驾一直在推脱……
“代驾”出事故，损失谁来赔？
代驾这个新行业带来了新方便
也带来了新问题
那么，代驾司机开车发生事故
造成车辆、财产损失
到底责任应该该如何划分？
造成的损失又该谁来赔付？
有律师指出，“市场上有公司代驾，也有私人代驾”，如果请的是代驾公司的代驾，那么则属于服务行为。出现事故车主按理应免于责任，但一切应与服务条款相符。代驾属于一种合同关系，如果出问题，那就属于提供代驾的平台违约，所以要由代驾的平台承担相应的赔偿责任。
同时，也有律师支招：“书面协议意义重大，最好与代驾人签订书面协议，约定好目的地、费用、贵重物品的保管等，并查验代驾人证件。”
喝酒后并不丧失民事行为能力，即对自己的行为和行为后果有意识，一般来说书面合同是有效的。一旦签订了书面代驾合同，那么代驾者就应承担从开车到停车这期间的保证车内人、财物和第三方安全的责任。即使路上出了交通事故，也应由代驾者承担。
“代驾”主要就是为了安全驾驶而生，但是若没有合理的管控，野蛮生长后的“代驾”还能跑多久?“有法可依”才会有秩序，有秩序才能走得长久，同样有监管才能有保障，有保障才会更安全。立法、监督，并不是限制“代驾”市场的发展，而是“代驾”行业生存发展亟需的活力之源。
温馨提醒
涉水熄火后千万不能再打火
成都某4S店事故处技师张早告诉记者，每年雨季，都会有很多车主因为发动机进水，把爱车送来维修。“如果在涉水时处理得当，这就是很容易处理的小问题，但一旦处理失当，汽车的发动机可能就报废了。”张早说，一旦需要涉水通过积水路段时，要注意三个方面的问题。
1、判断水深再通行。汽车的进气口一般与车灯下部持平，无论如何，涉水深度都不能超过这一位置。“超过轮胎上限，无论如何也不要涉水通过，不管你的车多好、底盘多高。”张早说。
2、切忌快速通过。即便涉水水位没有到达上限，也只能以5码至10码的速度通过，车速过快会溅起大量水花，汽车有可能会把溅起来的水花吸进发动机。
3、一旦熄火千万不能再打火。一旦在涉水时熄火，千万不能再次打火，这时候车主需要做的就是等待救援。“如果有条件，尽快让车脱离水深的位置。”
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