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（网友绘制效果图仅供展示，以实际效果图为准。）
今11月24日，筠连热线小编从华西都市报报道的《宜宾市筠连县荣获“四川最具投资价值城市”荣誉称号》一文中获悉，筠连将建渝昆高铁沿线最大县级高铁站，该消息很是振奋人心！
将建渝昆高铁沿线最大县级高铁站
（网友绘制效果图，以实际效果图为准。）
筠连古为南丝绸之路的重要驿站，今为出川入滇的重要门户，是“春风经验”发源地，省级革命老区县、省级少数民族比照县、全省第二批扩权强县试点县。随着宜彝高速公路、金筠铁路改造、筠盐铁路等大通道建设和境内国道、省道的进一步改造提升，将成为宜宾南向开发开放的交流窗口和合作平台，川南滇东北结合部人流、物流、资金流聚集的“洼地”。此外，将于明年开工新建的渝昆高铁，工期五年，将在筠连县城设立延线县级最大的高铁站。
近年来，筠连县委、县政府已下决心把筠连打造成综合能源深度开发的核心区、三产互动城乡统筹的展示区、美丽乡村特色旅游的先行区和宜宾南向开放的示范区，都为投资合作提供了空间，创造了无限可能，为与共建、共创双赢的事业提供了保障。
渝昆高铁线路站点示意图（点击图片看大图）
宜宾市委市政府决策咨询委员会主任葛燎原对筠连未来发展寄予厚望，葛燎原:“筠连一是要跳出筠连看筠连，对筠连县情进行再认识。。要在新产业上作文章，要以文旅产业为龙头、现代服务业为主体，对产业转型的格局作出进一步的思考。二是在高铁建设方面，要围绕未来交通概念、高铁时代、高铁经济形态等方面作出充分的新认识，确保抓住机遇推动筠连经济社会发展。三是要围绕高铁站区建设，做好站区和城市融合、站区与产业融合、站区与环境融合等方面的规划思考。四是要进一步强化全域旅游概念，充分发掘筠连丰富的文旅资源，对旅游产品、旅游文化进行统筹谋划。”
渝昆高铁正线全长km，其中重庆市境内约84km，四川省境内约km，贵州省境内约26km，云南省境内约km。全线建设总工期6年半。根据规划，渝昆高铁暂设的站点数量有18个，其中重庆境内3个，四川境内5个，云南境内10个。宜宾境内设筠连站、南溪、宜宾、高县4个站。
将于明年开工新建的渝昆高铁，工期五年，并将在筠连县城设立延线县级最大的高铁站，筠连的未来将更美好，社会经济发展也将发生翻天覆地的变化，加油努力吧，筠连人！
来源：筠连热线综合自华西都市报、宜宾新闻网、筠连广播电视台
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