成都第一条地铁环形线路，
7号线日前全部完成机电施工，
全面进入贯通热滑、动车调试阶段
还有你关心的
10号线一、二期
3号线三期
6号线一、二期
1号线三期
都传来了新进展，
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7号线18座换乘站点出炉，你家附近有没有？（7号线换乘站点示意图）
7号线全长约38.56公里，全为地下线，全线共设车站31座，其中换乘站有18座。线路位于二环、三环之间居住用地最密集地带，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。
18个换乘站点：
火车北站（换乘1号线）
驷马桥站（换乘3号线）
八里庄站（换乘规划15号线）
理工大学站（换乘8号线）
槐树店站（换乘4号线）
成都东客站（换乘2号线）
四川师大站（换乘规划13号线）
琉璃场站（换乘6号线、规划11号线）
火车南站（换乘1号线）
神仙树站（换乘5号线）
高朋大道站（换乘8号线）
太平园站（换乘3、10号线）
龙爪堰站（换乘规划17号线）
东坡路站（换乘规划16号线）
文化宫站（换乘4号线）
一品天下站（换乘2号线）
西南交大站（换乘6号线）
北站西二路站（换乘5号线）
最新进展：
日前成都地铁7号线琉璃场站-太平园站轨行区完成轨道及机电施工顺利移交调试，至此，成都地铁第一条环形线路、里程最长的轨行区环线全部完成机电施工，全面进入贯通热滑、动车调试阶段。按照此前计划，该线路预计今年年底开通，成都地铁将形成“井+环”的运营模式。
运营时间：
预计年底实现试运营
10号线一期今年内可以坐上地铁赶飞机10号线串联了主城红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津主城区，是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线。其中一期工程连接了成都市区至双流机场，未来赶飞机将更方便。
最新进展：
近日，10号线一期工程双流机场2号航站楼站全功能测试正式完毕。
运营时间：
预计年10月
10号线二期可“上天入地”的复合线10号线二期工程全长约27公里，地下线长约10.3公里，高架线约16.7公里，共设车站10座，地下站5座，高架站5座，设3座换乘站。
二期延伸后主要服务于主城与新津组团的快速联系，并兼顾服务机场客流，是一条具有市域快线和机场线复合功能的复合线。
10号线二期既有地下段也有高架段，其中地下段要长距离下穿成都双流机场，还要穿越新津县主城区;高架段纵跨大件路，横跨金马河，可谓“上天入地”。
最新进展：
5月8日，10号线二期工程首台盾构机下井，标志着该工程施工正式拉开攻坚序幕。
运营时间：
预计年
3号线三期拉近成都周边城区距离地铁3号线三期工程作为3号线一期工程北端的延伸线路连接新都城区。该线路建成后，将大大缓解主城区和新都城区交通拥堵情况，拉近成都周边城区距离。
最新进展：
土建10标马超西路站-钟楼站右线盾构区间已顺利贯通。至此，3号线三期工程多个盾构区间贯通。
运营时间：
预计年
6号线一、二期加强南北联系6号线一、二期北起郫都区望丛祠站，途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东路站，呈南北走向，主要串联郫都区、犀浦片区、欢乐谷—华侨城片区、沙湾片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及天府新城片区。开通后，将缓解老城区南北向交通压力，加强北部郫都区、中心城区、南部高新区及天府新区之间的交通联系。
最新进展：
随着地铁6号线前锋路站最后一根围护桩施工完成，6号线中段已全面进入车站主体土方开挖阶段。
运营时间：
预计年
1号线三期城市发展南北走向主轴上的延伸工程1号线三期工程作为城市发展南北走向主轴上的延伸工程，对促进成都轨道交通加速成网意义重大。该工程由北段、支线段和南段三部分组成，线路主要沿天府大道敷设，全为地下线，线路全长约18.68公里，设站13座，其中换乘站6座。
最新进展：
5月4日，随着1号线三期北段韦家碾站—升仙湖站盾构区间左线盾构机的破壁而出，1号线三期工程全线“洞通”。
运营时间：
预计年
信息来源：成都地铁、华西都市报等
编辑：李涵黄迪安
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